Антибактериальная обработка автомобильного кондиционера
Система кондиционирования, вентиляции и отопления создает микроклимат салона, но при неправильном обслуживании она может стать источником серьезной опасности для здоровья.
В современных автомобилях климатические системы отличаются сложной конструкцией, множеством воздуховодов и теплообменников. Именно здесь, во влажной и теплой среде испарителя, создаются идеальные условия для размножения бактерий, грибков и плесени.
В современных автомобилях климатические системы отличаются сложной конструкцией, множеством воздуховодов и теплообменников. Именно здесь, во влажной и теплой среде испарителя, создаются идеальные условия для размножения бактерий, грибков и плесени.
Почему кондиционер становится рассадником бактерий
Антибактериальная обработка системы кондиционирования и вентиляции
Для понимания проблемы необходимо разобраться в конструкции системы кондиционирования.
Испаритель — ключевой элемент системы, где происходит охлаждение воздуха. При работе кондиционера на поверхности испарителя конденсируется влага из воздуха. Этот конденсат в идеале должен беспрепятственно удаляться через дренажную систему. Однако:
Исследования показывают, что на испарителе и в воздуховодах могут обитать десятки видов микроорганизмов (бактерии, грибки), которые могут вызывать пневмонию, аллергические реакции, респираторные заболевания, астму, аллергический ринит, микотоксикозы, аллергии, снижение иммунитета.
Бактериями вызван затхлый запах в автомобиле при пуске после долгого перерыва.
Большинство производителей, например, Mercedes Benz, BMW, Ford, Opel, VW, рекомендует производить периодическое сервисное обслуживание кондиционеров — их очистку.
Испаритель — ключевой элемент системы, где происходит охлаждение воздуха. При работе кондиционера на поверхности испарителя конденсируется влага из воздуха. Этот конденсат в идеале должен беспрепятственно удаляться через дренажную систему. Однако:
- поверхность испарителя всегда влажная
- температура в этой зоне оптимальна для развития микроорганизмов
- поток воздуха заносит пыль и споры, которые оседают на влажной поверхности
- на испарителе появляются и размножаются бактерии и грибки
Исследования показывают, что на испарителе и в воздуховодах могут обитать десятки видов микроорганизмов (бактерии, грибки), которые могут вызывать пневмонию, аллергические реакции, респираторные заболевания, астму, аллергический ринит, микотоксикозы, аллергии, снижение иммунитета.
Бактериями вызван затхлый запах в автомобиле при пуске после долгого перерыва.
Большинство производителей, например, Mercedes Benz, BMW, Ford, Opel, VW, рекомендует производить периодическое сервисное обслуживание кондиционеров — их очистку.
Когда пора проводить обработку кондиционера
Явные признаки
Скрытая угроза
Даже если неприятного запаха нет, это не означает, что система чиста. Бактерии могут присутствовать, но не производить пахучих метаболитов. Однако их воздействие на организм продолжается. Профилактическая обработка рекомендуется всем автовладельцам независимо от наличия запаха.
Симптом | Что происходит | Вероятная причина |
Неприятный запах при включении кондиционера | Затхлый, гнилостный или кислый запах из дефлекторов | Активное размножение бактерий и грибков на испарителе |
Запах усиливается после длительной стоянки | Особенно заметно утром или после отпуска | За ночь микроорганизмы выделяют продукты жизнедеятельности |
Аллергические реакции в автомобиле | Чихание, кашель, слезотечение, заложенность носа | В воздухе присутствуют споры грибков и бактериальные токсины |
Ухудшение эффективности охлаждения | Кондиционер хуже охлаждает, чем раньше | Загрязнения на испарителе снижают теплообмен |
Визуальные признаки плесени | Темные пятна на дефлекторах или в зоне забора воздуха | Запущенная стадия загрязнения |
Скрытая угроза
Даже если неприятного запаха нет, это не означает, что система чиста. Бактерии могут присутствовать, но не производить пахучих метаболитов. Однако их воздействие на организм продолжается. Профилактическая обработка рекомендуется всем автовладельцам независимо от наличия запаха.
Профессиональная линейка LIQUI MOLY: инженерный подход к чистоте
Компания LIQUI MOLY (Германия) разработала комплексную программу для профессиональной очистки кондиционеров, включающую различные продукты для разных задач и методов применения.
LIQUI MOLY Klima-Anlagen-Reiniger (арт. 4091 / 21921)
LIQUI MOLY Klima Fresh Plus (арт. 7629) / Klima-Fresh
Назначение: Экспресс-обработка для регулярного профилактического обслуживания.
Особенности:
LIQUI MOLY Klima-Anlagen-Reiniger (арт. 4091 / 21921)
- Состав: водный раствор бронопола — мощного биоцида широкого спектра действия
- Уничтожает все известные грибки и бактерии, включая легионеллу
- Создает на испарителе защитный антибактериальный слой длительного действия (до 6 месяцев)
- Устраняет неприятные и гнилостные запахи, удаляет пыль и растворимые загрязнения, снижает риск простудных и легочных заболеваний
- Гипоаллергенный состав с лимонной отдушкой
- Протестирован на микробиологическую безопасность для человека
LIQUI MOLY Klima Fresh Plus (арт. 7629) / Klima-Fresh
Назначение: Экспресс-обработка для регулярного профилактического обслуживания.
Особенности:
- Аэрозольный баллон объемом 0,15 л
- Не требует доступа к испарителю и разборки элементов салона, распыляется в зоне забора воздуха системы рециркуляции
- Уничтожает грибки и бактерии в системе вентиляции и салоне автомобиля, Удаляет затхлый запах, оставляет приятный косметический аромат
- Время обработки — около 10 минут.
Мы используем специальный состав Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger – он удаляет специфичные для системы загрязнения, грибки и бактерии, нейтрализует сопутствующий им неприятный запах. Это средство рекомендовано и одобрено ведущими немецкими автопроизводителями, которые рекомендуют производить периодическое сервисное обслуживание кондиционеров (Mercedes Benz, BMW, Ford, Opel, VW). Средство безопасно для человека.
Для применения этого средства мы сушим испаритель, снимаем салонный фильтр и при помощи пистолета или зонда распыляем средство на всю поверхность испарителя, закрываем заглушку салонного фильтра, но сам фильтр не устанавливаем. Также распыляем средство в воздуховоды, вставляя зонд в каждый воздуховод на максимально возможную глубину.
Ожидаем 15 минут пока вся смытая грязь будет выходить через шланг отвода конденсата и сушим испаритель и воздуховоды (заводим мотор, включаем температуру на максимум, рециркуляцию воздуха в салоне и всех доступные направления потоков воздуха). Сушка займет еще 15 минут, при этом все окна и двери должны быть закрыты. После сушки устанавливаем новый салонный фильтр.
Для применения этого средства мы сушим испаритель, снимаем салонный фильтр и при помощи пистолета или зонда распыляем средство на всю поверхность испарителя, закрываем заглушку салонного фильтра, но сам фильтр не устанавливаем. Также распыляем средство в воздуховоды, вставляя зонд в каждый воздуховод на максимально возможную глубину.
Ожидаем 15 минут пока вся смытая грязь будет выходить через шланг отвода конденсата и сушим испаритель и воздуховоды (заводим мотор, включаем температуру на максимум, рециркуляцию воздуха в салоне и всех доступные направления потоков воздуха). Сушка займет еще 15 минут, при этом все окна и двери должны быть закрыты. После сушки устанавливаем новый салонный фильтр.
Современные антибактериальные линейки фильтров
Ведущие производители фильтров разработали не просто угольные, а антибактериальные линейки фильтров – CareMetix у Mahle/Knecht и FreciousPlus у MANN.
Они обладают несколькими слоями:
Они обладают несколькими слоями:
- Слой для фильтрации частиц, который полностью задерживает пыль, микрочастицы, пыльцу, частицы дизельной сажи, тормозную пыль;
- Слой активированного угля, который поглощает неприятные запахи, а также вредные и выхлопные газы, такие как озон, сернистый газ, оксиды азота.
- Слой из биофункционального материала, который (содержит природный полифенол), который захватывает и деактивирует крошечные частицы аллергенов.
- Противомикробное покрытие, которое предотвращает рост или распространение бактерий и плесени на поверхности фильтра.
Оптимальная периодичность
- Ежегодная профилактика - Перед началом летнего сезона (апрель-май)
- При появлении запаха - Немедленная обработка независимо от времени года
- После длительной стоянки - Если автомобиль не эксплуатировался более месяца
- Для аллергиков - Не реже двух раз в год (весна и осень)
- При покупке подержанного авто - Обязательная обработка перед началом эксплуатации
Система кондиционирования, вентиляции и отопления — это не просто элемент комфорта, а среда, напрямую влияющая на здоровье водителя и пассажиров. Бактерии, грибки и плесень, размножающиеся на влажной поверхности испарителя, способны вызывать серьезные респираторные заболевания, аллергии и астму.
Своевременная антибактериальная обработка с использованием профессиональных средств LIQUI MOLY позволяет:
Своевременная антибактериальная обработка с использованием профессиональных средств LIQUI MOLY позволяет:
- Уничтожить все известные микроорганизмы, включая легионеллу
- Устранить неприятные запахи на молекулярном уровне
- Создать защитный слой, предотвращающий повторное заражение до 6 месяцев
- Очистить воздуховоды от пыли и загрязнений
- Обеспечить безопасный и комфортный микроклимат в салоне
- Снизить риск простудных и легочных заболеваний
Стоимость и сроки выполнения антибактериальной обработки автомобильного кондиционера
Услуга | Стоимость (работа) | Сроки выполнения |
Антибактериальная обработка испарителя (пенный состав Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger, с доступом к испарителю) + замена салонного фильтра | от 4 500 руб. | 1–1,5 часа |
Экспресс-обработка системы вентиляции (Liqui Moly Klima Fresh Plus / Klima-Fresh) + замена салонного фильтра | от 2 000 руб. | 20–30 мин |
- Стоимость указана только за работу, без учета стоимости расходных материалов (средства для обработки, салонного фильтра).
- Рекомендуемая периодичность обработки: 1 раз в год, перед началом летнего сезона (апрель–май). Для аллергиков, а также при интенсивной городской эксплуатации рекомендуется проводить обработку 2 раза в год (весной и осенью).
