У Mercedes 2 принципиально разные системы полного привода,
и каждая требует своего подхода к диагностике и обслуживанию.
Системы на основе муфты Haldex
A-Class, B-Class, CLA / GLA, GLB. По сути, это «подключаемый» полный привод. Основная ведущая ось — передняя. Задняя ось подключается муфтой Haldex, расположенной в блоке с задним редуктором, только когда это необходимо: при пробуксовке передних колес, резком ускорении или в повороте.
Суть: Это «умная» и экономичная система, ее сердце — муфта Haldex. Ее ресурс и состояние напрямую зависят от своевременного обслуживания.
Она требует замены масла каждые 60 000 км
Системы на основе раздаточной коробки
C-Class, E-Class, S-Class / GLC, GLE, GLS и Geländewagen (G-Class).
Суть: Это постоянный полный привод. Мощность от двигателя через коробку передач поступает в раздаточную коробку, которая распределяет крутящий момент между осями, как правило, в пропорции, близкой к 45:55 (с смещением к задней оси). В раздаточной коробке, которая в последних поколениях объединена с АКПП в одном корпусе, находится межосевой дифференциал.
Масло в раздатке подлежит замене также раз в 60 000 км.
Cимптомы неисправностей по типам систем полного привода Mercedes-Benz
Рывки и дергания при старте с места или в режиме «газ-тормоз». Самый частый признак.
Пробуксовка передних колес. Автомобиль ведет себя как переднеприводный - полный привод не подключается.
Задержка или «тупость» при разгоне. Ощущение, что автомобиль «задумывается», прежде чем тронуться.
Загорается ошибка 4MATIC на приборной панели.
Нехарактерные шумы (вой, щелчки) с задней части автомобиля — могут указывать на проблемы в редукторе задней оси, связанном с муфтой.
Вибрация на кузове или рычаге селектора КПП на скоростях 80 - 120 км/ч.
Стук или гул из-под центрального тоннеля при разгоне или накате.
Засветилась лампа 4MATIC, ESP или появилось сообщение «Visit Workshop».
Ощущение «растяжки» или проскальзывания в трансмиссии при смене нагрузки.
Обслуживание и ремонт полного привода Mercedes-Benz
Замена масла и фильтра муфты Haldex.
Чистка и ремонт муфты Haldex: Разборка, промывка от продуктов износа, замена изношенных деталей.
Замена насоса муфты - частый «виновник» отсутствия полного привода.
Замена блока управления или датчиков.
Ремонт / замена редуктора задней оси, если проблема вышла за рамки муфты.
Ремонт / замена многодискового сцепления (фрикционов) межосевого дифференциала — отвечает за блокировку и перераспределение момента.
Ремонт / замена ЭБУ раздаточной коробкой.
Замена карданных валов или их крестовин при сопутствующих проблемах.
Неважно, управляете ли вы компактным Mercedes A-Class или мощным GLS — система 4MATIC создана для Вашей уверенности. Но она требует понимания и грамотного обслуживания. Самая частая ошибка владельцев — игнорирование первого «звоночка». Рывок или легкая вибрация, оставленные без внимания, ведут к цепной реакции и дорогостоящему ремонту.
