Замена прокладки головки блока цилиндров

Замена прокладки ГБЦ

Прокладка головки блока цилиндров обеспечивает герметичность соединения между блоком цилиндров и головкой блока, предотвращает утечку охлаждающей жидкости и моторного масла. Со временем прокладка теряет свои свойства и может выйти из строя, что приведет к серьезным проблемам с мотором.

Признаки неисправности прокладки ГБЦ

Когда прокладка ГБЦ пробита, возможны две основные проблемы с жидкостями:

Попадание моторного масла в антифриз
Попадание антифриза в моторное масло

Оба эти случая связаны с нарушением герметичности каналов масла, охлаждающей жидкости и цилиндров в зоне соединения головки и блока цилиндров.

Причины:

Разрушение прокладки ГБЦ (трещины, износ, перегрев).
Деформация или трещина в головке блока или блоке цилиндров.
Неправильная затяжка болтов ГБЦ (нарушена герметичность).

Как проявляется попадание моторного масла в антифриз?

Масляная пленка или масляные пятна в расширительном бачке системы охлаждения.
Мутный антифриз или появление светло-коричневой (эмульсионной) пены в антифризе.
Повышенное давление в системе охлаждения из-за прорыва газов из цилиндров.

Последствия:

Нарушение охлаждения двигателя (засоряются каналы радиатора и теплообменника).
Снижение эффективности системы охлаждения и перегрев двигателя.

Как проявляется попадание антифриза в моторное масло? В большинстве случаев это опаснее, чем попадание масла в антифриз:

Эмульсия (белая пена) на щупе или на крышке маслозаливной горловины.
Изменение цвета масла (оно становится серым или коричневым, похожим на "кофе с молоком").
Увеличение уровня масла (антифриз смешивается с маслом, увеличивая его объём).
Падение давления масла из-за изменения вязкости масла (смешение с водой/антифризом).

Последствия:

Снижение смазывающих свойств масла (масло с водой теряет свои характеристики).
Ускоренный износ двигателя (повреждение коленчатого вала, подшипников поршней из-за недостаточной смазки).
Возможна необходимость капитального ремонта двигателя (повреждение подшипников коленвала и шатунов).

Что делать, если масло попало в антифриз или антифриз в масло?

Остановить эксплуатацию автомобиля
Продолжение движения с пробитой прокладкой ГБЦ приведет к серьезным повреждениям двигателя.
Диагностика
– Осмотр расширительного бачка на наличие масляной пленки.
– Осмотр масляного щупа и крышки маслозаливной горловины на наличие эмульсии.
– проверка уровеня масла и антифриза;
– замер компрессии и лик тест. Если компрессия ниже нормы в одном или нескольких цилиндрах, возможно, прокладка ГБЦ пробита.
Ремонт
– Замена прокладки ГБЦ.
– Проверка плоскости и шлифовка ГБЦ.
– Замена масла и охлаждающей жидкости.
– Промывка системы охлаждения и масляной системы.

Что будет, если продолжать ездить с пробитой прокладкой ГБЦ?

Перегрев двигателя из-за недостаточного охлаждения, повреждение радиатора и системы охлаждения из-за засорения маслом.
Заклинивание двигателя (если антифриз смешался с маслом, масло перестало быть маслом, что первыми на себе ощутили вкладыши коленвала и шатунов).
Капитальный ремонт двигателя — полное восстановление блока цилиндров, коленвала, шатунов и головки блока.