Проверка герметичности впуска, поиск подсоса воздуха дымогенератором
Проверка герметичности впускного тракта, поиск подсоса воздуха дымогенератором
Современный двигатель — это сложный механизм, работа которого основана на точном дозировании воздуха и топлива. Электронный блок управления (ЭБУ) рассчитывает необходимое количество топлива на основе данных, поступающих от датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) или датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP-сенсора). Любой неучтенный воздух, попадающий в двигатель в обход этих датчиков, нарушает стехиометрическое соотношение топливовоздушной смеси, приводя к ее обеднению.
Когда смесь становится слишком бедной, двигатель теряет мощность, начинает работать неустойчиво, а на панели приборов загорается злополучный Check Engine. Ошибки «бедная смесь» (P0171, P0174 и их аналоги для разных марок) — одни из самых распространенных в практике любого автосервиса. За этими кодами могут скрываться самые разные неисправности: от банально забитого топливного фильтра до серьезных проблем с форсунками или блоком управления. Однако самая частая и при этом трудно диагностируемая причина — подсос воздуха во впускном тракте.
Когда смесь становится слишком бедной, двигатель теряет мощность, начинает работать неустойчиво, а на панели приборов загорается злополучный Check Engine. Ошибки «бедная смесь» (P0171, P0174 и их аналоги для разных марок) — одни из самых распространенных в практике любого автосервиса. За этими кодами могут скрываться самые разные неисправности: от банально забитого топливного фильтра до серьезных проблем с форсунками или блоком управления. Однако самая частая и при этом трудно диагностируемая причина — подсос воздуха во впускном тракте.
При нарушении герметичности начинается подсос воздуха, который:
- не прошел через воздушный фильтр, а значит он не очищен, содержит в себе частички пыли, которые приводят в ускоренному износу двигателя;
- не прошел через расходомер, датчики температуры и давления – а значит все эти датчики его «не учли», и не сообщили о нем ЭБУ, который в свою очередь не выдал команду форсункам подать достаточное количество топлива,
- не прошел дроссельную заслонку, лишив Вас этим возможности управлять «газом».
Подсос воздуха приводит к:
- неправильному составу топливовоздушной смеси.
- снижению мощности и провалам тяги при нажатии на педаль газа.
- увеличению расхода топлива. ЭБУ посредством лябда-зонда фиксирует избыток воздуха и пытается восстановить баланс. Он подаёт сигналы на форсунки для увеличения впрыска, поэтому нормативные расходы горючего увеличиваются на 20–30%. Появляется риск залить свечи зажигания.
- разрушению каталитического нейтрализатора. Неправильное смесеобразование может привести к повышенной температуре выхлопных газов, которые оплавят соты катализатора.
- поломке двигателя. «неучтенный» воздух попадает во впускной коллектор мимо воздушного фильтра. В камере сгорания оказываются абразивные частицы. Они проникают в масло, увеличивают силу трения, а значит и температуру.
Признаки негерметичности впуска:
- Проблемы с запуском двигателя: двигатель трудно заводится или запускается с перебоями.
- Нестабильная работа двигателя: «плавают» обороты на холостом ходу, нестабильная работа, слабая тяга, мотор часто глохнет при остановках, «троит», «четверит»
- Повышенный расход топлива.
- Наличие посторонних шумов: Шум, свист или шипение в области впускного коллектора.
- загорается чек двигателя Check Engine;
- белый нагар на свечах зажигания;
Для диагностики герметичности используется дымогенератор, который под определенным давлением подаёт во впускной тракт специальный дым, который безопасен для датчиков давления и температуры, расходомера и лямбда-зонда. На заглушенной машине дымогенератор подсоединяется ко впускному коллектору после дроссельной заслонки, подает дым, который будет выходить через любые доступные щели. Проверка герметичности впускного тракта позволяет выявить даже малейшие места утечки – например, по осям дроссельной заслонки и заслонок впускного коллектора.
Поиск таких неисправностей с дымогенератором занимает минимум времени и позволяет без разборки установить точное место подсоса воздуха, которое иногда невозможно обнаружить без него. С помощью дымогенератора можно легко обнаружить повреждение интеркулера, подсос воздуха патрубками (пайпами).
Поиск таких неисправностей с дымогенератором занимает минимум времени и позволяет без разборки установить точное место подсоса воздуха, которое иногда невозможно обнаружить без него. С помощью дымогенератора можно легко обнаружить повреждение интеркулера, подсос воздуха патрубками (пайпами).
